بعد انتهاء حرب 1967 “النكسة”، سرقت “إسرائيل” قطار “جامبو” مصري كغنيمة حرب، إذ كان قد صنع في الولايات المتّحدّة الأمريكيّة وبدأ العمل على الخطّ المصري في سيناء عام 1961 حتى عام 1967.
إضافة إلى ذلك، سلبت “إسرائيل” من سبعة إلى ثمانية قطارات ديزل من بينها ثلاثة قطارات “جامبو”، وعشرات العربات والمقصورات.
بعد ذلك شحنت هذه القطارات إلى “إسرائيل”، إذ تفوّق قطار “الجامبو” على القطارات الإسرائيليّة في حينها، إذ كانت قوّته تعادل 2000 حصان، بينما قوّة القطارات الإسرائيلية تعادل 1400 حصان.
استخدم القطار لشحن المعادن من النقب التي كانت مصدرًا رئيسيًّا للعملة الأجنبيّة، كما خدمتِ القطارات المصرية ما يزيد عن الثلاثين عامًا.
خرج آخر قطار مصريّ من الخدمة عام 2003، وحاليًا يتم عرض أحد هذه القطارات في متحف إسرائيليّ.
المصادر:
(1) “واللا”: https://bit.ly/3sD3HNv
طالما قمعت قوات الاحتلال الإسرائيلي المصلين في المسجد الأقصى بمختلف الطرق، وربما كان أبرزها مؤخرًا…
يستعدّ المسيحيون للاحتفال بعيد الفصح وسبت النور بكنيسة القيامة في القدس، فيما ينشغل الاحتلال، كعادته؛…
قبيل النكبة، سكن مدينة حيفا نحو 61 ألف فلسطيني، وبقي فيها أقل من 20 ألف…
باتت مسيرة الأعلام أو رقص الأعلام في البلدة القديمة في القدس طقسًا مكررًا للاستفزاز والتصعيد…
يمتدّ تاريخ الصراع حول الأذان حتّى ما قبل النكبة؛ في العقدين الثاني والثالث من القرن…
لا يقتصر القمع الإسرائيلي للفلسطينيين على الأحداث الميدانية المشتعلة في القدس والمسجد الأقصى، بل إنه…